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众泰新能源汽车无新配件,只能从库存车拆配件

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一台正常的汽车,坏了到4S店修理,厂家告诉你没有配件,还在质保期内却只能用库存车上拆下的配件进行维修,如果是这样,你又愿不愿意呢?

叶先生的购买的一辆众泰5008 EV新能源汽车,4年多的时间,因为车子坏了要到厂家维修店进行维修,还在质保期内厂家就无法提供新的配件,只能使用库存车上的配件,车主叶先生肯定是不同意的。并说到:如果这次同意换库存车的配件,万一使用没多久,再一次出现问题,那该怎么办呢?

厂家在这方面也是模棱两可,对于车辆换了库存车的配件之后保修多久,或者说回购这些车的条件是什么,厂家还没有明确说法。只是说到,由于供货商的问题,没有办法提供新配件,公司基于这种情况储备了相当数量的商品车,作为拆车件处理。

因为车主叶先生的车辆维修上需要更换驱动轴,没有新的配件,也只能从库存车上拆下来修理了。

对于用库存车的零件更换到自己的车上,叶先生对于厂家的维修方法表示不满。随后,厂家联系了车主叶先生,向他询问诉求究竟是什么?叶先生说到:要求厂家退车和8万元的补偿。自从买来这款众泰5008 EV新能源汽车后,各种问题频繁出现,现在配件坏了,至今还没有新配件更换,售后维修也很不方便。

厂家对于叶先生要求退车的说法,众泰新能源汽车售后服务部经理回应到:由于没有新的配件,可以免费为叶先生提供库存车配件,并且免费维修,但是车主还是不愿意。对于车主要求退车并且8万元的补偿,会向上级领导反馈。

众泰新能源汽车无新配件,只能从库存车拆配件

据了解,杭州只有一家众泰新能源汽车的维修点(杭州小扳手汽车服务连锁中古店),对于叶先生的诉求,其服务经理说到:建议车主还是现修起来和用起来,后续有什么诉求可以和厂家沟通。

媒体记者在这期间也多次向厂家汇报,但是厂家给出的回复是用库存车的零件来维修车辆。对于零件的质保期有多久,能不能保证使用,厂家始终没有给出正面的答复。

媒体记者也看不下去了,说了一句:众泰,你们的售后服务体系难道就会“菜”到这种地步吗?

其实,像众泰5008 EV这些小众车型,即使已经停产好几年了,但是厂家方面在当时却没有备好足够的配件,才造成今天现在发生的事情。一般厂家都会为停产车型储备10年以上的配件供应,以备不时之需,但是众泰新能源汽车买来4年就已经没有新配件更换,是不是也说明厂家在这方面没有最好充分的准备,也或者说,这是厂家不负责任的表现呢?

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