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上汽自主造血攻略升级 MG“密谋”返美

时代周报3月8日报道 一辆上汽名爵锐腾(MG GS)在美国密歇根州测试时被拍到,从而引发了上汽将要出口美国的猜想。

“目前我们暂时还没有收到名爵锐腾要出口到美国的消息,但可以确定的是,今年名爵锐腾将会先后登陆泰国以及英国市场。”上汽乘用车在接受时代周报记者书面采访时表示。

去年3月,上汽乘用车推出名爵MG品牌旗下的首款SUV—名爵锐腾,意图以全新动力总成、全新英伦设计、全新科技配置展开差异化竞争,冲击中级高性能SUV细分市场。

数据显示,去年全年上汽一共售出了4.2万辆名爵锐腾,同时自去年年底开始,名爵锐腾的月销量也由5000辆提升至目前的6000辆以上,持续上升的态势让上汽感到安心不少。

去年上汽乘用车旗下荣威以及名爵品牌仅完成了16.28万辆的销量,与其年初制定的24万辆相比仍有一定距离。而今年把目标定在25万辆之后,如何让名爵锐腾以及荣威360持续发力,将是其完成目标的关键。

MG“密谋”返美

据《美国汽车新闻》报道,一辆名爵锐腾在美国密歇根州布莱顿(Brighton)进行冬季测试时被曝光,除了清晰可见的MG车标外,还带有密歇根州制造商标签。因此,有媒体猜测称MG正“密谋”重返美国市场。

事实上,MG品牌旗下TC convertible车型早在二战期间便已进入美国市场,但当时并没有多少美国消费者为其买单,导致该品牌在1980年退出了美国市场。

随后在经历数次转手之后破产,并于2005年4月正式宣布停产。

而当时在南京汽车集团接手后,MG品牌一直寄望能借助其能力,在中国、美国和英国三地同时实现复兴。

然而好景不长,两年后,即2007年4月,上汽集团全面收购了南京汽车集团,因此也随之成为了MG品牌的新主人。但可以看见的是,MG品牌的全球复兴之路仍在继续。

2008年,MG已开始计划在美国销售敞篷跑车和轿跑车,意欲成为首个进入美国市场的中国汽车生产商。当时MG汽车北美总裁Duke Hale更对媒体表示,尽管这个合资企业还未在美国取得汽车销售许可证,但它已经开始在美国大城市规划分销网络了。事关他称有信心让MG能够重演宝马 MINI换主之后的成功。

但数年过去后,MG在竞争激烈的美国市场并没有给消费者留下太大印象。虽然上汽集团在2012年已在北美设立运营中心,而上汽北美大厦亦位于密歇根州伯明翰,但上汽乘用车对时代周报记者表示,目前并没有收到集团要把名爵锐腾出口至美国的相关消息。

“但可以确定的是,今年上半年名爵锐腾将在泰国上市,而英国市场则安排在今年6月上市。” 上汽乘用车对时代周报记者书面回复道。

目前MG在英国市场上正按着既定轨迹发展,去年广州车展上,上汽MG宣布,MG名爵英国旗舰店正式开张,这也意味着MG名爵全球化战略进一步深化落实,MG终于重新回到了英国市场。

因此,不难看出,在英国市场的复兴显然让MG有了再度进军美国市场的信心。再加上2014年上汽在硅谷设立的一家风险投资公司,将对旗下荣威、MG等自主品牌的技术研发提供支援。或许,上汽正逐渐一步步把MG带回美国消费者的视线当中。

其实在2014年,《美国汽车新闻》也曾预测,MG3有可能成为首款出口至美国市场的中国车,MG甚至可以取代退出美国的铃木地位。

荣威推互联网SUV

“抓住行业发展趋势,今年上汽将在智能互联和新能源方面有不小的动作,并进一步推进‘芯动战略’,新技术和新车型都将陆续跟大家见面。”上汽乘用车方面在书面回复时代周报记者时表示。

虽然去年上汽乘用车并没有完成既定的年度销售目标,但其今年却依然把目标再度提升了1万辆至25万辆,并寄望新款名爵锐腾以及荣威360将填补这部分增量。

上汽乘用车对时代周报记者表示,针对当前SUV车型的大热以及年轻消费者对智能科技的需求,上汽将推出荣威城市SUV,搭载上汽联合阿里巴巴共同开发的YUNOS系统,同时它也将成为全球首款“互联网汽车”。

据悉,这款车不仅将搭载上汽“蓝芯”高效动力科技,后续还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。“鲜明的互联网功能特色加上世界领先的动力科技,将构成这款‘互联网汽车’最核心的竞争力。”上汽乘用车对时代周报记者表示。

今年全国两会上,百度CEO李彦宏和吉利汽车董事长李书福都不约而同地提出加快“制定和完善无人驾驶汽车”以及“自动驾驶”立法,IT公司与传统汽车企业有关互联网汽车的大战,似乎已一触即发。

“智能互联是未来自动驾驶需要解决的问题,包括车与车之间,车与整个后台之间,还有其他平台之间的联系等问题。可以说,上汽在整个未来汽车的新能源 智能互联方面全部考虑到了。” 上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示,上汽下一代智能互联汽车将在2016年的北京车展亮相。



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