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美洲马汽配之家供货厂家:如何平衡互联网与汽

美洲马品牌汽配供货厂家:如何平衡互联网与汽车后市场之间的关系?汽车技术已经发生颠覆性的改变,新能源和自动驾驶技术将深度影响后市场的各个环节,中国汽车后市场高速发展的当下,千万从业者都感受到巨大的变化和不适;今天无论是品牌4S、大型连锁亦或是一站式维修企业都很迷茫。事实上,从2015年开始,汽车后市场投资热逐渐退潮,互联网零售商“烧钱”的商业模式也将难以为继,如何找到真正适合中国汽车后市场的商业模式成了全行业不可回避的话题。说到底是环境正在快速改变,但绝大多数从业者还没有看清方向。通过信息不对称获取利润的时代已经结束,新服务才是汽车后市场的根本,理清思维和认知很关键。如何平衡互联网与汽车后市场之间的关系将是汽配经营者们面临的重大课题!

美洲马汽配之家汽车品牌轮胎、机油、刹车片、三滤、雨刮器、蓄电池等汽配批发供货平台:互联网与汽车后市场之间的关系如何平衡?这两年资本的洗礼和互联网化的探索,让汽车后市场逐步回归理性,大家又把重心转移到汽车后市场的专业领域,是“互联网+汽车后市场”还是“汽车后市场+互联网”?

美洲马汽配之家供货厂家:如何平衡互联网与汽

 

2009-2016年是国内汽车销量最快速的阶段,2016年汽车销量接近2800万辆从2007年的0.57亿辆到2016年的1.8亿辆,年复合增长率约14.8%。按照这样的速度,预计发展到2020,中国汽车保有量将突破2亿辆。与之相对应的,我国汽车的使用年限一般为8-10年,参考行驶里程为50-60万公里,随着汽车保有量的持续增长,汽车养护市场需求也越来越大。汽车的日常养护、装饰、维修,也就是消费者买车后以及使用过程中需要的一切服务,都是被汽车后市场所涵盖的。

自然,互联网+势力不可避免的涌入了这场浪潮,两年以前,几乎每隔一周就能听到有一家汽后创业公司成立。传统4S店已经难以满足移动互联时代用户的新需求,靠低价、假冒伪劣配件苟且偷生的社会店面必将被淘汰。拥有资本能量、互联网思维的创业公司,如何重新审视庞大的汽车后市场呢?真正的汽车行业需要落地—-即汽车专业在前,互联网属性在后。深入线下店面,确保服务质量,汽后企业需要更加接地气、脚踏实地做好服务端,在这之后我们再去谈互联网也不迟。

美洲马汽配之家拥有深厚的行业经验及互联网经验,通过线上线下汽车后市场产业互联模型,挖掘链接汽车后市场产业资源,引领汽车后市场全球资源互通共享来撬动万亿市场。同时,美洲马汽配之家依托于千店连锁实体店矩阵,利用云计算、云储存大数据、移动互联网、智能硬件等高新技术,为车主提供高效、透明和便捷的汽车服务。通过信息技术平台整合数十万份不同的车型配件的维修技术数据,对车型实现精确诊断和智能匹配,真正实现量身订制,为终端门店提供专属智能化整体管理解决方案。

互联网终究只是概念,最先需要务实起来的是实体的服务端,只是做实体的过程中,在控制品质的情况下让它“变轻”,这是坚持不变的信念,纯粹的互联网扩张方式肯定打不动这个行业。扩张快和慢,多和少,在于是否能让店铺存留。现在的互联网甚至汽后互联网创业者都没有历史包袱,他们轻装上阵,努力去改善整个行业的线下服务质量才是明智之举,因为服务质量才是最重要的是用户体验。



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