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贾可:让我们一起创造历史

贾可:让我们一起创造历史

中国汽车注定世界主流汽车的一分子,如果世界缺少了中国汽车,那我们出行的世界注定完美的。

编者按:

北京9月11日凌晨,德国2019年9月10日晚,以“向力量”为主题的史首次中国汽车品牌之夜在法兰克福举行。

此次活动发布了关于《汽车工业的中国贡献与战略机遇》的报告,而徐留平、魏建军和付强作为三大中国车企代表就相关题展开了热烈讨论,同对中国汽车未来竞争发展的五大倡议。

中国汽车品牌之夜由汽车商业评论联合汽场APP主办,SO.CAR和奥地利EFS协办,意在为立志提升全球品牌形象的中国汽车品牌提供海外沟通交流的舞台。

除了主机厂代表还有全球零部件主流企业代表以及媒体代表共100余人参加了这次活动。

汽车商业评论总编辑、汽场买车app联合创始人贾可博士在此次中国汽车品牌之夜发表了题为《让我们一起创造历史》的开幕演讲。

为演讲全文。

贾可:让我们一起创造历史

历史首次中国汽车企业能联合起来在举行中国汽车品牌之夜,我十分荣幸、万分激动,更万分感谢。

今天我们所在的地方德国,德国汽车的故乡,我们选择在这样一个地方,在法兰克福车展之际,举行这样一场活动,为的让世界更加了解中国汽车,了解中国汽车这些年突飞猛进的进步,了解中国汽车在汽车四化新形势对世界汽车的原创性贡献。

所谓汽车四化,就电动化、智能网联化、电商化和共享化。这个概念我在2015年提出,现在国内外形成共识。汽车作为艺术和工业的结晶,如果说在中国苦苦追赶西方的话,在今天乘汽车四化的翅膀,后来者完全有超越先贤。

汽车诞生在德国,但它的种子撒遍全世界。套用马克思的话来说,你们赞美大自然悦人心目的千变万化和无穷无尽的丰富宝藏,你们并求玫瑰花和紫罗兰散发出同样的芳香,所以你们也求全世界的汽车都来自欧美或者日韩。中国汽车注定世界主流汽车的一分子,如果世界缺少了中国汽车,那我们出行的世界注定完美的。

贾可:让我们一起创造历史

今天我们举办这个中国汽车品牌之夜,还有更重的一层意思希望向外界宣告,就面对

汽车世界的纷繁复杂,中国车企单打独斗互相之恶性竞争的那个家伙。

企业与企业之的竞争关系一种天然的存在,竞争乃市场经济的二法则,有竞争才有发展,但竞争绝对零和游戏,竞争绝对你死我活,只有保持开放的心态,只有采取合作的态度,竞争才良性的竞争。优秀的同行在市场更应一种共生共进的关系。中国汽车品牌向发展,需多个品牌一起努力。

我们现在所在的德国有奥迪、奔驰、宝马和保捷等百年品牌,它们国家的市场远非中国汽车市场所能比拟。但这些汽车品牌的底蕴和内涵远比我们强大,它们之也在开放合作中竞争,它们的市场也早非自己脚的一亩三分地,它们面向全世界。

对标德国,中国有全世界最大的汽车市场,中国有全世界最多的的汽车品牌,但中国汽车品牌还在断发展之中,中国还只汽车大国汽车强国。中国汽车必须品牌向,中国汽车必须提升竞争力,而唯有以开放的态度竞争才有共进的。真正的强者,根本用担心在竞争中失败,中国本土市场虽然开始降,但完全容得很多成功的汽车品牌,还世界市场也在召唤者它们中的强者。

贾可:让我们一起创造历史

一个中国人条龙,三个中国人条虫。这样的现象在中国汽车界渐渐再存在。今天大家将看到中国车企的三个掌门同台中国汽车品牌之夜,这对中国汽车产业的发展具有划代的意义。

贾可:让我们一起创造历史

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