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从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车

刚刚过去的2018年,虽然整体车市出现了1990年以来的历史首次下跌,但国内新车销量连续十年蝉联全球第一。其中,原本就畅销的车型当然功不可没,但最为关键的是那些上市时并不被看好,却凭借十足的产品力逆势上扬,一路高歌猛进的车型

正好,我们也在新的一年刚刚开始之际,盘点一下去年都有哪些“黑马”,逆袭成功。

广汽本田十代雅阁

官方指导价:16.98万-25.98万元

推荐车型:260TURBO 精英版或锐·混动 2.0L锐领版

雅阁应该是2018年成色最好的一匹“黑马”,不仅跑赢了大市,还超越了自己。

也许有人还记得,曾经首先在国内定义了B级车概念的,正是广汽本田雅阁。不仅如此,从第七代到第八代雅阁,都是一车难求的状态,只是到了第九代产品,被丰田和大众两位对手打得有些措手不及,一度陷入颓势。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

而全新改款的第十代,再一次定义了B级车的最低起售价和最经济排量,当然,B级混动车型的最低起售价也由雅阁所定义。上市至今,已经冲到了2万台以上,不得不说雅阁又一次用实力证明了自己。

上市之初被唱衰的全系燃油车1.5T发动机,由于调校和匹配得当,驾驶感受远远优于一众2.0L自吸车型,而超低的油耗则在油价居高不下的国内市场,对消费者的购买信心起到了关键作用。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

外观,内饰等我们不再一一赘述,更值得关注的是我们推荐的这两款车型,一款是指导价为18.98万的燃油版,另一款是21.98万元的混动版。混动版配置更高,全速范围的自适应定速巡航和车道保持等科技配置一应俱全;而精英版的燃油车,则胜在性价比超高,在皮质方向盘、主副驾电动座椅和倒车影像等舒适和安全的配置都有的情况下,新车落地仅需要20万出头,并且动力更好。(上图中,档杆换挡的是燃油版车型,按键式为混动车型)

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

不到半年的时间,雅阁一跃成为B级车市场的“头马”,将迈腾远远的抛在了身后。不得不说,第十代雅阁所具备的强大产品力和本田品牌在国内的影响力,让雅阁再一次崛起。

荣威i5

官方指导价:6.89-11.59万元

推荐车型:1.5L手动朗进版(入门版手动挡车型)

在2018年国内轿车市场中,荣威i5绝对算的上是一匹黑马。众所周知,自主品牌在轿车市场中并不占优,吉利帝豪是唯一一位可以杀入前十的选手,而在2018年最后一个月,帝豪也跌出了前十榜单,取而代之的就是荣威i5了。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

上汽集团于2018年10月推出了走量车型荣威i5,定位为入门级家用轿车,在上市后也取得了不错的成绩。11月销量11,799台,12月份销量达到了20,471辆,截至12月底,已累计售出35,475辆,要知道这仅仅是上市2个多月的成绩。

对于国产品牌来说,月销2万辆算是一个分水岭,能达到这一数字的产品属于绝对畅销产品。相当长时间以来,在轿车领域销量榜单前十名中,很难见到国产品牌的身影,长期被合资品牌产品所占领。并且此前一直在前十名中的吉利,也是计算的帝豪系列车型的总销量,而荣威i5凭借单一车型进入前十位置,实属不易。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

那么对于这款走量车型来说,我们推荐了最经济,最实惠,完全不管配置的手动挡最低配车型——6.89万的朗进版,并且结合优惠,这台三厢家用车在大部分城市的终端售价都不到6万元。

所以为什么推荐入门版?还用我说吗?

捷途 X70

官方指导价:6.99-21.09万元

推荐车型:1.5T自动悦行版

在捷途发布X70之前,国内许多中型SUV都是将MPV或者更直接一点,将商用车套了一个SUV的外壳,号称“大尺寸中型家用SUV”,听着就很别扭。



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