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车市延续下滑态势 合资品牌新车助阵

尽管已经进入炎热的夏季,但市场的“寒意”仍在延续。数据显示,5月汽场共销售191.3万辆,同比下滑16.4%,较上个月降幅进一步扩大。为提升销量和达成全年销售目标,品牌开始加速推新,上市一系列重磅。上期,经济日报-中国经济网介绍了4款自主品牌车型,本期我们将着重介绍4款合资品牌的SUV和轿车车型

车市延续下滑态势 合资品牌新车助阵

其中,长安福特推出2019款福睿斯,欲借性价比优势博得消费者青睐;上汽大众上市全新一代Polo Plus,在尺寸和配置上全面升级,欲重新定义“新一代城市越级两厢车的行业标杆”。此外,广汽本田推出旗下小型SUV车型——新缤智,并新增T动力车型,旨在满足年轻消费者需求;而华晨宝马旗下全新3系的上市,则为BMW延续强势的市场表现再添助力。

全系满足国六标准2019款福睿斯肩负重任

6月11日,长安福特旗下2019款福睿斯正式上市,共推出4款车型,售价区间为7.98万-11.68万元,长宽高分别为4587/1825/1490毫米,轴距为2867毫米。

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2019款福睿斯

外观方面,2019款福睿斯延续了老款车型的设计,大嘴式前进气格栅内部融入银色镀铬饰条,飞燕式前大灯显得有些呆萌;车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组,搭配多辐式铝合金轮辋,营造出不错的运动感。

内饰方面,新车整体以简约实用为主,三幅式多功能方向盘中规中矩,仪表盘采用炮筒式设计;大尺寸的中控屏搭配下方的实体按键十分简约,同时2687毫米的轴距,为前后排乘客带来宽敞大空间。

动力方面,2019款福睿斯全系提供符合国六标准的1.5升发动机,最大功率为90千瓦,最大扭矩为152牛米,与之匹配的是6速手动和手自一体变速箱。

自2016年与“百万辆”失之交臂后,长安福特在华表现可谓每况愈下,正遭遇前所未有的危机。数据显示,2018年,长安福特共销售37.78万辆,同比下降54.3%;进入2019年以来,长安福特销量更是下滑了近七成。

作为长安福特的销量担当,此前月销2万辆的福睿斯,现在在A级车市也已是无声无息。此次上市的2019款福睿斯,在提升部分车型配置的同时,较老款车型售价也有所松动。在车企大打“价格战”的当下,新福睿斯能够为长安福特带来怎样的增长,仍待后市观察。

重新定义两厢车标杆Polo Plus迎来全面升级

6月18日,上汽大众全新一代Polo Plus正式上市,新车共推出四款车型,建议零售价9.99万-12.39万元,长宽高分别为4053/1740/1449毫米,轴距达到2564毫米。

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全新一代Polo Plus

外观方面,全新一代Polo Plus应用全新锋彩设计理念,前格栅变为一字型外扩式,令前脸更显扁平。此外,立体双V引擎盖、箭形双腰线、酷黑流光车顶等造型元素,彰显新车的动感活力。

内饰方面,Polo Plus采用大众品牌最新的Color-matching车身同色随搭,全系提供5种车色与5款内饰,而Beats Audio音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等,则令车辆整体变得更为时尚。

动力方面,Polo Plus依旧搭载1.5升发动机,最大功率为83千瓦,官方给出的百公里综合油耗为5.5升。

自1975年诞生以来,Polo便成为大众旗下极具代表意义的经典两厢车型。2002年引入中国后,更是成为不少消费者“人生第一辆车”的首选之车。经过18年的积累,Polo在国内已收获近195万用户的青睐。

相比现款车型,Polo Plus在车身尺寸、安全配置等方面都有着不小的提升,新车欲重建其在A0级轿车市场标杆地位,甚至向A级车市突破的意图非常之明显。上汽大众有限公司销售与执行副总经理贾鸣镝表示,Polo品牌的越级而立,是布局更高一级的两厢细分市场,通过提供超出用户期待的产品,与日趋理性的国内消费者共同成长。

新增T动力车型 新缤智瞄准年轻消费者群体

6月18日,广汽本田旗下小型SUV——新缤智正式上市,新车共推出包含1.5T发动机在内的6款车型,售价区间为12.78万-17.68万元。

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新缤智



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