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帝豪EC7是我的生活晋级车

网易汽车综合7月24日报道转眼三十岁了,三十而立,想想也该拥有一台代步车,方便出行。老婆上下班可以接送,减少她些许劳累,加上我们的宝宝还有几月就出生了, 真该为家里添一辆生活车。

车主:杨先生

职业:二线城市白领

车型:2012款帝豪EC7 尊贵型

去了许多4S店,看了不少实车,逛了不少论坛,潜伏了不少时日,合资的自主品牌都考虑过,综合价格、性能、配置、外观等诸多因素下最终选择帝豪EC7。

帝豪EC7是我的生活晋级车


钟爱帝豪EC7的几个理由:

1、外观:好的产品需要一个好的卖相,尤其是汽车这样的消费品。帝豪EC7在这方面无疑非常成功。个人觉得“大气”来形容EC7这样的紧凑型有点不合适,沉稳、圆融、和美这样的形容词可能更适合。平时开车到单位,停车时左边尼桑阳光,右边现代悦动,中间是爱车帝豪,三者一摆,独领风骚的那位就不用我说了吧。

2、动力:1.8的动力对于我来说够用了,市区提速不错,加油也算给力,就是感觉油门踏脚设计不符合人机工程学,不舒服,开久了腿会背累。CVT整体平滑性不错,目前基本没有“顿挫”感。

3、内饰配置:比相同价格的合资车要丰富和厚道,能满足日常行车需要,后档加热的功能在雨雾天非常实用。不得不说,2012款内饰改进很大,虽然说不上特别豪华和养眼,但不会显得单调,别有一种品质感。仪表盘和方向盘可以设计得更时尚一点。开在平整道路上不错,座椅提供了腰部支撑,舒适性还可以,但感觉包裹性不够,由于调教的原因,说实话在路况较差时,路感很明显。

6、帝豪油耗在平均时速40+,大概是10-11的样子。

总之呢,开帝豪1个月,整体感觉还不错,走在大街上,被中年妇女搭讪过,被90小妹妹回头注视过,被洗车店老板“高估”过,被酒店保安问价过,当然,也曾被不明“真相”的群众和路人质疑过....不过,我表示很淡定,毕竟,10万元的车,就是个代步工具而已。



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