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为祖国健康工作70年,92岁还在坚持打卡上班!他

  有时还坐着火车上铺出差,

  92岁了还在刷卡上班,

  别人都心疼他身体,

  就他不在乎,

  他这一辈子都是拼命三郎,

  他这一辈子都笃行石油报国,

  他是中国科学院资深院士

  中石化洛阳工程有限公司

  技术委员会名誉主任陈俊武。

为祖国健康工作70年,92岁还在坚持打卡上班!他

  在中国,70%的汽油和30%的柴油是通过催化裂化技术加工而成,陈俊武就是中国催化裂化工程技术的奠基人。七十年来,中国从依靠进口“洋油”发展成为炼油技术强国,陈俊武功不可没。

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  他身上有老一代科学家的特质,

  干的可都是利国利民的大事。

  生活中的他不讲究、能凑合,

  可在工作上他从来不含糊。

  我们不知道他是在什么样的条件下,

  一点点啃下科研的难题,

  或许是夜深人静大家酣睡之时,

  或许是在差旅途中饿着肚子的时候,

  甚至是在工厂的废墟之上。

  他的人生伴随了共和国的艰难,

  也见证了祖国的荣光。

  70年,

  他这一生伴随着共和国的风雨兼程。

  他在生命底色上,

  镌刻了新中国的时代缩影。

  开国大典那个月

  他从福建辗转千里来到东北

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  手握滚烫的北大毕业证书,

  他的未来本可以有非常美好的选择。

  但让家人和同学大跌眼镜的是,

  他去报到的单位有点与众不同。

  22岁的他从福州老家出发,

  历时两个月,

  辗转8000多公里,

  来到辽宁抚顺,

  坐马车来到一个日本人建的人造石油厂。

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  他毕业于北京大学工学院化工系,

  为什么执意来到这里工作?

  大二那年,他首次参观这个日本工厂。

  日本依靠人造石油,

  造出了汽油、煤油、柴油,

  他们的飞机坦克

  屡次在侵略战争中占领上风。

  一腔热情驱使他执意来到这所工厂。

  放弃大城市的舒适,

  来到当时条件非常艰苦的大东北,

  他人生的第一个重大选择,

  就把自己和祖国的命运联系在了一起。

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  足足等待了一年,

  他才等来人造油厂里

  一个日本人废弃尚未开起来的

  煤制油车间复工的消息。

  他从小事着手,第一次技术创新,

  就平均每天为厂里节约几百度电,

  成长为小有名气的劳动模范。

  一个北大高材生毕业后的

  头十年就这么度过。

  然而,一次中国石化史上的重大变革

  正在悄然而至。

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  上世界60年代初,

  大庆油田开发以后,

  他所在单位奉命转向研究天然油工厂设计,

  这对他是一次打击,

  他学了那么多东西,

  一下子用不上了。

  更让陈俊武和同事为难的是,

  大庆石油厚重粘稠、成分复杂,

  无论怎么尝试,

  汽油、柴油产率只能提炼到30%-40%,

  就像没办法把金灿灿的稻谷

  变成白花花的大米饭。

  王铁人他们辛辛苦苦开采的原油,

  很多竟然沦为烧火取暖的燃料,

  这让他痛心不已。

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  当时国际上有一种先进的技术,

  这种重油加工方法叫流化催化裂化,

  能让原油中的重油变成

  高品质的汽油、柴油,

  俗称“催化一响、黄金万两”。

  就在他和同事们准备大干一场时,

  却一个晴天霹雳打来。

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  中苏关系交恶,

  他只能近乎疯狂地攻关新技术。

  他常住在抚顺工厂里,

  有时候两三个礼拜不回家

  与高涨的科研热情相反的,

  是艰苦的生活条件。

  那时中国正处困难时期,

  很多人因为吃不饱饭患上了浮肿病,

  陈俊武的夫人也不例外。

为祖国健康工作70年,92岁还在坚持打卡上班!他

  1965年5月5日,

  流化催化裂化装置一次投产成功,

  这是由中国自主开发、

  自行设计、自行施工安装的,

  带动中国炼油技术一举跨越20年,

  大幅接近了当时的世界先进水平,

  基本结束中国依赖进口汽油、

  柴油的被动局面

  中国人民用“洋油”点灯的日子

  一去不复返了!

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  这因此被称为

  中国炼油工业的第一朵“金花”,

  从那天起,陈俊武多了一个称号:

  中国催化裂化工程技术奠基人。

  然而就在他准备大干一场的时候,

  一场突如其来的运动打乱了他的节奏,

  陈俊武和他那些珍贵的资料辗转几千公里,



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