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北京“修二代”看汽修业的信任建设

原标题:北京“修二代”看汽修业的信任建设

  汽车养护从“信任”到消费放心背后,标准的力量在推动

  截至2019年6月,全国汽车保有量达2.4亿辆,汽车后市场巨大的消费潜力令很多人看好。然而,作为汽车后市场中备受诟病的汽修行业,呼唤建立更加公正透明的行业规范和标准。

  有着多年汽修行业经历的80后青年邓庆,亲眼见证了汽修行业从信任危机到规范透明的变化,他汽修行业向向好前行的见证人。

  信息对称带来的行业“歪心思”

  大学毕业后,邓庆子承父业,在自家的修理厂当起了学徒,成为了一名“修二代”。军人出身的父亲以高标准对待汽修,让汽修厂赢得好口碑。对于行业存在的以次充好、随意扩大维修项目、货品真假难分等,他有耳闻。

  尤其朋友张女士的一番求助,让邓庆触动颇深。“她说自己就洗个车,结果店里跟她说车打着火了,推荐换电瓶、火花塞和三元催化器。”张女士明就里地就换了,邓庆告诉新京报记者,“一听三元催化器我就觉得对劲,这个轻易会换的。”邓庆事后检查张女士的车,车打着火只电瓶没电,而三元催化器竟被人为破坏,“里边的芯像被那家店捣碎了。”邓庆回忆,所以张女士最后换三元催化器。

  汽车维修保养一个技术活。由于多数车主汽车知识有限,消息对称,给了部分从业人员“动心思”的机会。4S店价格高、街边店维修服务参差齐成为车主“怕维修”的痛点。

  “信息”鸿沟,正日渐被“信任体系”填补

  “线+线”的模式正在成为解决行业痛点的创新之法。新京报记者了解到,目前主流汽车养护平台采用用户线单,线平台合作门店安装保养,用新技术、新模式提升服务和价格的透明度,努力填平信任的鸿沟。

  平邓庆也接触过一些互联网汽车养护平台,起初他对这些平台并看好,“市场假货太多了,有些假机油连业内的人都分出来。”邓庆认为,产品、价格、服务等因素,汽修行业难谈“标准”。

  几年前,随着市场环境变化,邓庆家里的店面临转型,感慨获客难的邓庆几经选择,最终看中了途虎养车(一家汽车养护连锁平台),“他们的态度很一样,同样合作,那候比途虎早来的有的,但张旭(途虎线工作人员)他们每天有多少客户来店,客户有没有抱怨,或者店里其他一些好的感受。而其他的一些互联网平台,我都联系谁。”同样严谨的态度,这让邓庆感觉到自己和途虎一类人。

  而真正令邓庆心悦诚服的,途虎养车从线订购产品到车辆进店,拥有的一整套服务标准评价体系。

  “有一回有人店里借一把扭力扳手,说跑了好几家汽修店和4S店都没有,就我们这有”,邓庆解释,扭力扳手的作用每一颗螺丝的力矩都能够达到标准力矩,而这在很多店都标配,途虎却把对工具求写进了“书”里,并遵守规则让工场店做了出来。

  而原先行业内存在的以次充好、随意扩大维修项目、过度营销等乱象,“途虎一旦我们有这种行为,停单甚至闭店!”邓庆表示,严格的标准让门店经营者一点蝇头利而欺瞒消费者。

  业内人士认为,这种“线+线”的模式开展标准化服务,在一定程度提升了从业人员的职业操守和技能,既赢得客户信赖,且有助于带动整个汽修行业健康发展,形成了良性循环。(秦胜南)


(责编:鄂智超、李昉)

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