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广州限牌政策细则公布后续 限时代N未知

  上海拍牌、北京摇号、广州出细则,限购或许能解决城市交通拥堵问题,也带来了更多的疑问。细则之下,谁人哭谁人笑,车商如何应对?消费者如何购车能便利?

  置换业务:从期待变鸡肋?

  “2.5L?那包不包含2.5L?”“置换带来的量一下子就变小了。”7月31日晚细则刚公布,很多车商有点“蒙”,提出各种问题。

  7月份,很多新车厂家和经销商为广州市场做了备案,重点包括“以旧换新”置换带动的新车量等,车商大多预计置换带来的新车占比能有50%以上,尤其是置换能直接拉动中高级车的销量。然而最终的试行政策显示,消费者置换新车使用更新指标时,排量不能超过原车;2.5L以上排量车型必须通过拍牌获得增量指标,与车商此前的预期存在较大差异。

  记者获得的数据显示,在广州市场的机动车保有量之中,1.6L以下排量车型占据近六成比例!这就意味着以后1.8L~2.4L之间排量车型的增量只能由不到5000辆的摇号中所得。以旧换新置换升级的促销方案,最终在经销商的无限期待中,变成了鸡肋。

  “T”车型广州“夹缝逢生”?

  不能超过旧车排量的“置换”条件,让很多消费者无法实现从小排量到大排量的升级,也郁闷可能无法购买到更高级的车型。然而,以大众车系为代表的经销商却表示或许能在限牌中“夹缝逢生”。上海大众华南区总经理沈万松就率先在微博上“幽默”了一把:“打个广告,上海大众新朗逸、新帕萨特、途观、新途安统统都有1.4T的版本哦。广州的1.5L以下排量老车主换车升级真心可以考虑一下哦!”的确,一辆Polo 1.4L置换一辆帕萨特1.4T车型,未必不能算是一种升级。

  记者从市场留意到,上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特等品牌均已推出小排量、大动力涡轮增压产品,在未来广州市场上,消费者可能会更为关注1.4T、1.6T,甚至1.8T这些具有优势动力的产品。“T涡轮增压原本已经是一种环保动力的发展趋势,在限牌的大前提下,或许能更加促进车厂对这块的投入。”一汽大众一位经销商如是说。

  不少SUV中招 因排量“过大”?

  不少消费者在初次购车或升级换代时首要考虑空间大、视野佳的城市SUV车型。广州市上牌量的统计显示,这几年SUV销量年增幅逾三成;在广州进口车市场,SUV车型牢牢占据高达近45%的比例。然而,这种火爆的情况可能要在未来的广州市场刹刹车了。《试行办法》中规定,2.5L以上排量车型需通过参与拍牌才能获得增量指标,同时置换车型不能高于原车型排量。

  限牌细则让不少销量侧重依赖SUV车型的汽车品牌倍感无奈,“2.5L”的门槛直接逼走一批客户。不仅打着“平民性价比”招牌的汉兰达2.7L无辜中招,以低价入市的雷诺科雷傲2.5L、斯巴鲁森林人2.5L等此时只能昂天长叹。不仅如此,丰田霸道、帕杰罗等车型都无法迈入2.5L以下的门槛,豪车SUV中,宝马X3、X5、X6、奥迪Q7、奔驰GLK、ML350等车型,大多在2.5L排量以上。

  新能源车适逢“春天”?

  广州市政府为新能源车开通了“绿色通道”,每年1.2万辆、每月1000辆的特别摇号指标之余,还能享受补贴1万元。符合新能源车标准的车型,不受排量限制可以参与摇号。《试行办法》有关环保车范畴的具体定义为:符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车及节油率超过20%的混合动力中小客车。有经销商预计,如果消费者选定购买了一辆新能源车后,摇号所能抽中的几率会高许多。

  从市场上的选择来看,目前已经有不少技术成熟且外观不错的车型可供选择,如雷克萨斯的CT200H、ES300H,丰田凯美瑞混合动力、普锐斯混合动力等。

  记者采访时,有经销商认为,以上所列车型均符合“节油率超过20%的混合动力中小客车”条件,但实际能否符合标准,还有待车管部门的进一步文件指示。无论如何,市政府鼓励新能源节能的决定非常明确,这也会成为促使车企对广州市场投放新能源车的一种动力。

  三座“大山”压走 高档豪车大半销量

  在7月31日之前尚算比较淡定的是奔驰、宝马、奥迪这类高档豪车品牌,在细则公布之后,全部都无法淡定。一人一辆车、2.5L以上只能拍牌、旧车置换不能“升级排量”,以上这三点犹如“三座大山”将高档豪车销路也堵死了一大半。在广州市场,大量的2.5L以上排量车型如今成了“烫手山芋”。奔驰、宝马、奥迪这些豪车老大在发愁,雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪这些二三线的“豪车小弟”也在烦恼。

  凯迪拉克一家经销商的负责人琢磨如何在每月不足5000辆的“摇号”份额中为自家2.4L以下车型争夺少量新车订单,以往每月有60~80辆左右的新车销量,8月过后有20辆订单也变得遥不可及。对于很多二三线豪华品牌来说,每月不足4000辆的“拍牌”市场更是难以争夺。也许只有奥迪能稍感安慰:热销的A4L、Q3、Q5很多车型都有2.0L排量!

  [最新动态]车管所启用全新系统办理上牌

  为防范有人递交虚假资料浑水摸鱼,记者从广州市交警部门获悉,8月1日起,市公安交警部门全面启用“广州市公安局交警支队中小客车指标调控交管业务信息管理系统”为所有车辆办理注册登记上牌业务。该套系统内设自动比对功能,将车主的资料信息,与公证处的公证资料,以及交委系统中的指标信息进行比对,通过后才能获准办理上牌。

  交警部门介绍,目前到5家车管分所办理车辆注册登记以及正式上牌业务的车主,如果在7月26日至7月31日间,曾到车管所或两市两区的流动车管所办理过预受理业务,递交了车辆有关资料的,现在只需携带身份证和受理回执即可,无需携带其他资料,但请严格按照受理回执上注明的时间和窗口前往办理。

  申请指标:上网比电话更便捷

  8月1日零时起,广州市民就可以通过网上申请和电话预约申请机动车号牌指标。市交委部门表示,全市12万个年度中小客车指标每月均衡向社会投放,因此,在申请期内,任何时间申请其效果都是一样的。网上申请与电话预约申请相比,申请人不受受理窗口服务时间的限制,也不必前往窗口排队等候办理。从时间及便捷性方面考虑,网上申请是首选。

  号牌指标由单位和个人分别竞价,每月各组织一次。具体竞价时间、地点及内容,由竞价机构在竞价日7个自然日前通过竞价公告向社会公布。指标管理机构每月26日组织摇号,当日如为非工作日则相应顺延。首次摇号将在8月27日举行。

  “限行”同步 细则随后推出

  据悉,作为执行政府通告的配套措施,适度限制外地车在广州市内行驶,以避免在广州市试行中小客车总量调控政策后,出现在广州购车外地上牌以规避调整政策的行为。市交委等相关部门表示,具体措施将于近期公布。

  价能“涨”多少? 最后的“疯狂”

  1.2万辆库存二手车

  细则出台,二手车商稍微松了一口气,库存二手车允许带牌销售,从细则规定的字面上看,二手车商总算能赚上一笔。上周,记者在广州市内多个二手车市场留意到,各个车行档口前恢复了一点人气,一直在“休息”的车行已经安排员工上班,也有不少市民都想在二手车市场碰碰运气,基本失望而归。

  由于车市情况不明朗,不少车行“惜卖”二手车。市汽车销售协会秘书长熊双玲告诉记者:根据协会统计,目前广州市符合带牌销售条件的存量二手车总量为1.2万辆左右。记者获悉,虽然细则已经公布,但上周市工商部门仍未将符合标准的车型买卖资料下发,车商也不能放开手脚销售。经营二手车多年的蔡先生告诉记者,目前这批1万多辆二手车值钱的地方在于“号牌”,最终能涨多少,“具体要看第一次拍牌的成交价。”他表示,“这个月大家肯定以观望为主!价格能不能涨,能涨多少还得看消费者的接受程度。”但二手车市场的辉煌,也许就只有这一次了,不少二手车商赚了这一笔之后还是要转行。



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